“一卡通、一卡通，把散裝的流量閥閥度再開10%，加大流速。”近日，在富平公司發運車間，一項項設備自主安裝與檢修就此拉開帷幕。

        “別小看這項技改，裝車時只要將這根管子移動到罐車后面的罐口，粉塵沿著收塵管道就進入收塵器了。”

        該車間通過反復研究討論，計算相關參數，明確自主改造的主體思路。在原有收塵點的基礎上，于裝車收塵管道處再加裝一處管道，延伸至罐車后蓋處，進行集中收集揚塵，并對兩塊舊閘板進行改造利用，將其增加到水泥散裝下料口處，加大對水泥流量的控制以及密封。通過自主改造，水泥散裝裝車效率提升25%左右，月節約電費2000余元。

        鏡頭轉向液壓破碎閥安裝現場,技術人員經過8天的反復調試，實現了液壓系統與破碎裝置精準對接。有效解決了下料口堵塞問題，減少了職工勞動強度，同時設備連續運轉率達到95%以上。
“準備開始拆除舊皮帶！”隨著一聲令下，在短暫的停機檢修時間內，隨著舊皮帶被拆除，新的輸送帶被緩緩吊起。“注意輸送帶的嵌入角度，保持平穩！”“快速拆卸固定螺栓。”該車間副主任梁長海緊盯著每一個細節。
        為保證拆除舊輸送帶、吊運新輸送帶、進行硫化連接等工作一氣呵成，該車間參與安裝人員緊密配合，一方面迅速完成“新舊”皮帶更換，一方面密切關注著硫化設備的參數，根據實際情況及時調整，經過8小時奮戰，輸送帶順利更換完成并投入使用，提高了物料的輸送效率。
        除此之外，采用“一對一”“手把手”的培養模式激發青年職工學習技術、參與創新改造的積極性和主動性。通過二次組裝4臺廢舊電動執行器、修復提升機變形料斗、自主維修包裝噴碼機噴頭等措施，共節約成本9萬余元；在優化成本管理上，堅持“先算再干、邊算邊干”，嚴密監控物料單耗，2024年累計節約成本5萬余元。（柴瑜芝 劉釗）